Zawory obrotowe mogą wydawać się bardzo prostymi maszynami, są one niezbędne do kontrolowania przepływu proszku przez pneumatyczne systemy transportowe.Zawory obrotowe muszą być w doskonałym stanie, aby system działał bezpiecznie i płynnie.A jeśli napotkasz problem z obrotowym podajnikiem śluzy, system musi zostać zatrzymany w celu wykonania naprawy, co wymaga znacznego czasu i kosztów.
Jednak przy prawidłowej i regularnej konserwacji zaworu obrotowego można uniknąć tych kosztownych napraw i przestojów.Skutkuje to nie tylko płynniejszym transportem, ale także lepszą wydajnością zaworu.
Poniżej przedstawiamy siedem łatwych do wykonania kroków konserwacyjnych, które pomogą Ci dbać o zawory obrotowe i zapobiegać kosztownym przestojom.
Krok 1: Sprawdź wnętrze zaworu
Ponieważ proszki luzem nieustannie przepływają przez zawór obrotowy, ważne jest regularne sprawdzanie wnętrza zaworu.Obejmuje to sprawdzenie stanu wirnika, łopat wirnika, uszczelek, obudowy i płyt końcowych.Zawór można łatwo skontrolować przez drzwiczki dostępowe (jeśli zawór je posiada) lub poprzez częściowy demontaż zaworu.W przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy dokonać naprawy przed ponownym uruchomieniem zaworu obrotowego.
Krok 2: Sprawdź uszczelnienia wału i łożyska
Sprawdź stan łożysk podpory wału wirnika pod kątem nadmiernego luzu i płynnej pracy.Wymieniaj je regularnie, zanim ulegną poważnemu zużyciu, ponieważ zużyte łożyska mogą wpływać na położenie wirnika w obudowie i prowadzić do uszkodzenia styku metalu z metalem między ciasno dopasowanymi luzami.
Uszczelnienia wału również należy sprawdzać co najmniej raz w miesiącu.W przypadku uszczelnień typu szczeliwo dokręć element ustalający dławika i wymień uszczelki, zanim zaczną przeciekać.W przypadku uszczelnień przedmuchiwanych powietrzem szczególnie ważne jest utrzymywanie prawidłowego odpowietrzania uszczelnień wału na zaworach obrotowych.
Krok 3: Sprawdź odstępy między końcówkami wirnika pod kątem dokręcenia
Ponieważ obrotowe podajniki i zawory śluzy powietrznej muszą kontrolować przepływ bardzo drobnych proszków przez czasami wysokie różnice ciśnień, odstępy między końcówkami wirnika muszą być bardzo wąskie.W przeciwnym razie wydajność systemu transportowego jest zagrożona.
Aby uniknąć potencjalnych problemów wynikających z nadmiernego wycieku powietrza przez śluzę powietrzną, upewnij się, że prześwity są szczelne, postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami:
* Zablokuj zasilanie silnika zaworu obrotowego.
* Jeśli połączenia na górze lub na dole zaworu można usunąć w celu uzyskania dostępu, należy je usunąć lub całkowicie wycofać zawór obrotowy z eksploatacji.
* Wyczyść wnętrze zaworu, aby usunąć cały produkt i pozostałości.
* Włóż szczelinomierz odpowiadający sugerowanemu minimalnemu prześwitowi między końcem łopatki wirnika a płytą czołową po stronie napędu zaworu.
* Przesuń wskaźnik w dół do wału wirnika iz powrotem do końcówki.Jeśli miernik zahaczy w jakimkolwiek miejscu, oznacza to, że prześwity są zbyt ciasne.Jeśli przyczyną problemu jest wgniecenie lub uszkodzenie, napraw je ręcznie piłując lub zeszlifowując wypukły metal.Uważaj, aby nie usunąć zbyt dużej ilości metalu!Powtórz proces na ślepym końcu zaworu.Po zakończeniu powtórz ten krok na wszystkich końcach pozostałych łopatek.
* Wsuń szczelinomierz między końcówkę wirnika a otwór w obudowie, przesuwając go z jednej płyty głowicy na drugą.Następnie obróć wirnik w kierunku, w którym normalnie się obraca, aby sprawdzić prześwity na wszystkich końcach łopatek wirnika.
* Użyj szczelinomierza o 0,001 cala większego niż sugerowany maksymalny prześwit i spróbuj wsunąć go w te same obszary, co powyżej.Jeśli manometr pasuje, twój zawór obrotowy zaczął się zużywać i może mieć problem z utworzeniem skutecznego uszczelnienia do kontrolowania przepływu proszku.
Krok 4: Nasmaruj elementy napędu
Aby uniknąć pogorszenia stanu układu napędowego obrotowej śluzy powietrznej, smarowanie kluczowych elementów jest koniecznością.Obejmuje to reduktor prędkości i łańcuch napędowy.Poziom oleju w skrzyni biegów należy sprawdzać i wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta.Łańcuch i koła zębate, jeśli są na wyposażeniu, powinny być często smarowane, zwłaszcza jeśli zawór obrotowy znajduje się na zewnątrz lub w strefie zmywania.Jeśli nie masz pewności co do zalecanych odstępów czasu dla swojego zaworu, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub skontaktuj się z dostawcą, aby uzyskać więcej informacji.
Krok 5: Wyreguluj łańcuch napędowy i zębatki
Podczas sprawdzania zaworu obrotowego wyreguluj łańcuch napędowy i koła łańcuchowe, aby upewnić się, że koła zębate są wyrównane, a łańcuch jest prawidłowo napięty.Następnie przed zakończeniem konserwacji upewnij się, że osłona łańcucha napędowego jest na swoim miejscu.
Krok 6: Zainstaluj system wykrywania kontaktów
Aby otrzymywać powiadomienia, gdy zawór obrotowy jest podatny na uszkodzenia, zainstaluj system wykrywania kontaktu z wirnikiem.System ten monitoruje izolację elektryczną wirnika zaworu od obudowy, ostrzegając użytkownika w przypadku zetknięcia się wirnika z obudową.Systemy te są doskonałym sposobem ochrony produktu przed zanieczyszczeniem metalami, a jednocześnie zapobiegają kosztownym uszkodzeniom zaworów obrotowych i podajników.
Krok 7: Przeszkol operatorów i techników konserwacji
Bez względu na to, jak dobrze przestrzegasz zalecanego przez producenta harmonogramu konserwacji zapobiegawczej, jeśli konserwacja nie jest wykonywana prawidłowo, ryzykujesz żywotność i wydajność produktu oraz zaworu obrotowego.Upewnij się, że Twój personel jest przeszkolony w zakresie określonych zaworów obrotowych w Twoim zakładzie.Jakkolwiek proste mogą się wydawać zawory obrotowe, konstrukcja każdego producenta jest inna i wymaga dogłębnej wiedzy, aby właściwie konserwować i naprawiać.Tylko doświadczeni technicy powinni mieć możliwość pracy przy zaworze obrotowym.
Jeśli Twoi operatorzy są odpowiedzialni za czyszczenie, upewnij się, że zostali przeszkoleni w zakresie odpowiednich procedur demontażu, aby zapobiec nadmiernemu uszkodzeniu wrażliwych końcówek wirnika i powierzchni obudowy.Aby upewnić się, że każdy, kto dotyka zaworów obrotowych, wie, co robi, przeprowadź rutynowe szkolenie z wykwalifikowanym przedstawicielem lub technikiem.
Czas postu: 13 stycznia 2020 r